Global technology companies, innovators and trade leaders to gather in Hangzhou this September for GDTE 2026

BUDAPEST, Hungary, June 23, 2026 /PRNewswire/ -- The Budapest roadshow for the 5th Global Digital Trade Expo (GDTE) took place on June 18, bringing together leaders in China and Hungary to explore new opportunities in digital trade. The event previewed key highlights of the upcoming expo, featured new partnership agreements between exhibitors and strategic partners, and included the unveiling of the Hungary Overseas Service Station of the National Artificial Intelligence Application Pilot Base for Embodied Intelligence.

In his remarks, Jin Chengtao, Vice Mayor of Hangzhou, noted that trade between Hangzhou and Hungary reached US$817 million in 2025, up 71.7% year over year. Air cargo volume between Hangzhou and Hungary totaled 23,400 tons, nearly 26% of Hangzhou's Europe-bound air freight traffic. He invited businesses worldwide to participate in this year's GDTE.

Gabor Peter Artner, Deputy CEO of the Hungarian Export Promotion Agency, said the digital economy has become a key driver of international competitiveness. He reaffirmed Hungary's commitment to strengthening digital trade ties with China and expressed confidence that GDTE would help Hungarian companies accelerate digital transformation and expand globally.

Wang Yongfang, Director General of Hangzhou Municipal Bureau of Commerce, outlined key highlights of this year's expo. As China's only national-level exhibition dedicated exclusively to digital trade, GDTE has run for four consecutive editions, drawing over 150 countries and regions and more than 5,000 enterprises. Innovations including next-generation robotics systems, brain-computer interface-powered robotic hands, camera drones and AI-powered smart glasses made their debuts here, demonstrating how AI empowers industries and enters everyday life.

The 5th GDTE will take place in late September at Hangzhou Grand Convention and Exhibition Center. Highlights include participation from more than 100 emerging technology companies, a dedicated Token-themed exhibition zone, a Cyber Trend Toy Street, and Unitree Robotics' flagship experience store featuring the company's first rideable transforming mecha. The event will also release the Hangzhou-BRICS Economic and Trade Cooperation Development Report and launch an international open-data community in Hangzhou. The United Nations Commission on International Trade Law (UNCITRAL) will participate in the Forum on the Rule of Law in Global Digital Trade, where the Hangzhou Initiative on Guiding Principles for Cross-border E-Commerce Platform Rules will be unveiled.

For more information about the 5th Global Digital Trade Expo, please visit www.gdte.org.cn/En/

Photo - https://mma.prnewswire.com/media/2999047/1.jpg

View original content:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/5th-global-digital-trade-expo-roadshow-held-in-budapest-302807940.html

Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.

US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.

Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.

Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.

Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.