BERLIN, 17. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Der Cannabis-Züchter 42 Fast Buds sicherte sich beim Autoflower World Cup 2026 sechs Auszeichnungen, darunter den Titel „Bester Autoflower-Züchter 2026" sowie Spitzenplatzierungen für Mendo Frost Auto, Gorilla Z Auto, Mango Frost Auto, Mango Cherry Runtz Auto und GMO Auto. Der Wettbewerb, dessen Beiträge von einer internationalen Expertenjury aus Deutschland, Kanada, Spanien und den Vereinigten Staaten bewertet wurden, umfasste mehr als 75 Einsendungen aus der gesamten Branche. Fünf der zehn Einsendungen von Fast Buds schafften es aufs Podium, wodurch das Unternehmen zum meistausgezeichneten Züchter der diesjährigen Veranstaltung wurde und die erfolgreichste Teilnahme am Autoflower World Cup in der Unternehmensgeschichte verbuchen konnte.

Zu den Auszeichnungen gehörten:

• Bester Züchter für selbstblühende Sorten bei 2026 – 42 Fast Buds
• 1. Platz – Kategorie Indica – Mendo Frost Auto"
• 2. Platz – Kategorie Indica – Gorilla Z Auto
• 2. Platz – Kategorie Sativa – Mango Frost Auto
• 3. Platz – Kategorie Sativa – Mango Cherry Runtz Auto
• 3. Platz – Beste neue Autoflower-Sorte – GMO Auto

Rekordergebnisse durch eigenen Anbau

Zum ersten Mal in der Unternehmensgeschichte hat 42 Fast Buds alle Wettbewerbsbeiträge vollständig im eigenen Haus ausgewählt, angebaut und aufbereitet. Viele der bisherigen Wettbewerbserfolge des Unternehmens wurden von talentierten Züchtern aus der Fast Buds-Community errungen, und diese Erfolge sind nach wie vor ein wichtiger Teil der Markengeschichte. Für die Ausgabe 2026 wollte Fast Buds jedoch herausfinden, was passieren würde, wenn dasselbe Team, das für die Züchtung, Prüfung und Verfeinerung der Genetik in Tausenden von Selektions- und Produktionszyklen verantwortlich war, diese auch auf die Wettbewerbsbühne bringen würde. Das Ergebnis war eine rekordverdächtige Leistung: 10 eingereichte Beiträge, 5 Podiumsplätze, 6 gewonnene Auszeichnungen und 50 % aller Podiumsplätze.

An der Spitze der preisgekrönten Produktpalette stand „Mendo Frost Auto", das beim Autoflower World Cup 2026 den ersten Platz in der Indica-Kategorie belegte. Dieser Sieg ist ein weiterer Meilenstein für eines der ehrgeizigsten Zuchtprojekte von Fast Buds. Mendo Frost Auto wurde aus zwei bewährten Champion-Genetiken entwickelt – Frostbanger Auto, das beim Autoflower World Cup 2025 zu den stärksten Teilnehmern zählte, und Mendo Frost, dem Gewinner des American Autoflower Cup 2025 – und wurde geschaffen, um erstklassige Potenz, Harzproduktion und Gesamtleistung in einer einzigen Sorte zu vereinen. Ein Jahr später hat das Projekt bereits einen internationalen Titel errungen.

Einige der erfolgreichsten Beiträge des Wettbewerbs stammten aus der „Fast Buds Champions Collection", einem Zuchtprojekt, das auf der Kreuzung bewährter, preisgekrönter Genetiken basiert. Mango Frost Auto belegte den 2. Platz in der Kategorie „Sativa", während Mango Cherry Runtz Auto mit dem 3. Platz folgte, was den Züchtungsansatz „Champion zu Champion", der hinter dieser Kollektion steht, einmal mehr untermauerte.

Ein weiterer Höhepunkt war „GMO Auto", das am selben Tag, an dem es offiziell auf den Markt kam, den 3. Platz in der Kategorie „Beste neue Autoflower" belegte. Diese Sorte basiert auf dem unverwechselbaren Terpenprofil aus Knoblauch, Zwiebel und Bohnenkraut, das die GMO-Genetik berühmt gemacht hat, und stellt innerhalb des Fast Buds-Sortiments eine völlig neue geschmackliche Richtung dar. Mit einem Podiumsplatz bei seinem ersten Wettkampfeinsatz wurde GMO Auto zu einem der vielversprechendsten Neuzugänge der Veranstaltung.

Zwar sorgten mehrere Neuerscheinungen für Aufsehen, doch Gorilla Z Auto bewies einmal mehr, warum sie nach wie vor zu den kultigsten Sorten von Fast Buds zählt. Die Sorte belegte den 2. Platz in der Indica-Kategorie und bewies damit, dass sie auch Jahre nach ihrer Markteinführung weiterhin Spitzenleistungen erbringt. Dieses Ergebnis fügt der preisgekrönten Erfolgsgeschichte einer der berühmtesten Autoflower-Sorten der Marke ein weiteres Kapitel hinzu.

Mit mehr als 13 Jahren Erfahrung gehört 42 Fast Buds zu den weltweit führenden Züchtern von selbstblühenden Cannabis-Sorten. Das Unternehmen ist weithin dafür bekannt, Pionierarbeit bei der Einführung amerikanischer Genetik in Form von Autoflower-Sorten geleistet und einige der leistungsstärksten Autoflower-Sorten auf dem Markt entwickelt zu haben.

Im vergangenen Jahr sicherte sich das Unternehmen mehrere „Best Breeder"-Titel, darunter Auszeichnungen beim American Autoflower Cup, bei den Grow Awards, den NASC Grower's Choice Awards („Züchter des Jahres insgesamt" und „Züchter des Jahres – Autoflower") sowie den Autoflower World Cup, und festigte damit seine Position als einer der erfolgreichsten Namen in der Autoflower-Züchtung.

Im Laufe der Jahre wurden die Sorten von Fast Buds auch bei führenden internationalen Veranstaltungen ausgezeichnet, darunter Dabadoo (Brasilien), Spannabis Champions Cup (Spanien), Farmers Cup (USA), BBQ Cup (Deutschland), Calyx Cup (Tschechien), Southside Cup (Deutschland) und viele andere.

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Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.

US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.

Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.

Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.

Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.