AKEEYO präsentiert die ultraleichte Ride-Kamera 711Air auf der Global Sources Hong Kong 2026

05.10.2026

SHENZHEN, China, 5. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- AKEEYO, eine Marke für Dashcams und Fahrkameras für Autos, Motorräder und Fahrräder, wird im Oktober auf der Global Sources Hong Kong Shows ausstellen. Auf der Messe wird AKEEYO sein neues Modell 711Air sowie die Modelle AKY-710Lite, AKY-730Pro, NV-X2, XPRO und 750Lite den internationalen Einkäufern, Händlern und Medienvertretern vorstellen.

Für AKEEYO ist die Global Sources Hong Kong die richtige Plattform, um die 711Air vorzustellen. Käufer und Markeninhaber können die 80 g leichte Kamera in die Hand nehmen und die One-Touch-Aufnahme persönlich ausprobieren. Händler, die an einer Zusammenarbeit mit AKEEYO interessiert sind, können gerne das Anfrageformular unter Link ausfüllen.

Ausgestellte Produkte

Neu: 711Air – eine leichte Dashcam für Zweiradfahrer – konzipiert für die Helmmontage sowie als leichtes, langlebiges und benutzerfreundliches Gerät.

  • Lange Akkulaufzeit: Ein 1800--mAh--Akku ermöglicht 8 bis 10 Stunden ununterbrochene Aufnahme.
  • Ultraleichte Bauweise: Mit nur 80 g ist sie beim Tragen unter einem Helm kaum zu spüren.
  • Aufnahme mit einem Tastendruck: Einmaliges Drücken startet die Aufnahme, und haptisches Feedback (durch den Motor) bestätigt das Ein- und Ausschalten sowie den Aufnahmestatus, ohne dass man auf das Gerät schauen muss.
  • AOV-Langzeitüberwachung: ermöglicht eine Überwachung von bis zu 36 Stunden.
  • Vernetzt und aktualisierbar: 2,4-GHz-Wi-Fi, Begleit-App und OTA-Firmware-Updates.

Join AKEEYO at Global Sources Hong Kong 2026 — Booth 5D12, to see the 711Air in person.

Ebenfalls zu sehen

  • AKY-730Pro: AKEEYOs Flaggschiff-4K-Touchscreen-Kamera für Motorräder und Fahrräder.
  • AKY-710Lite: Eine Kamera mit langer Akkulaufzeit für Fahrer, die auf längeren Touren Aufnahmen machen.
  • 750Lite:Der Ausdauerspezialist für Langstreckenfahrten und ganztägige Lieferfahrten – mit bis zu 24 Stunden Aufnahmezeit in 1080p und bis zu 120 Stunden Überwachung im AOV-Modus.
  • NV-X2: Nachtsicht-Dashcam der nächsten Generation mit zwei 2K-Objektiven sowie großen Blendenöffnungen (F1,0 vorne, F1,7 hinten), entwickelt für klare Aufnahmen bei Dunkelheit.
  • XPRO: Entwickelt für ausgewählte Toyota RAV4-Modelle; ersetzt das originale Spiegelgehäuse durch eine 4K-Dashcam im Werksdesign. Für gängige Fahrzeugmodelle in verschiedenen Märkten sind ebenfalls maßgeschneiderte Lösungen erhältlich.

Besuchen Sie AKEEYO auf der Global Sources 2026

  • Show:Global Sources Consumer Electronics & Global Sources Electronic Components
  • Termine: 11. bis 14. Oktober 2026
  • Veranstaltungsort: 1. Etage, AsiaWorld--Expo, Hongkong
  • AKEEYO- -Stand: 5D12

Informationen zu AKEEYO

AKEEYO entwickelt Dashcams und Kameras für Autos, Motorräder und Fahrräder, die für reale Straßenbedingungen ausgelegt sind – mit 4K-Aufnahme, wetterfester Bauweise und App-Steuerung.

Website: www.akeeyo.com

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Extreme Preisspanne bei Diesel: Von 2,288 Euro in Südtirol bis knapp unter 2 Euro in Luxemburg

08.10.2026

Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.