Die Studie Bridge to life" wird auf dem Internationalen Kongress 2026 der Internationalen Lebertransplantationsgesellschaft (ILTS) vom 6. bis 9. Mai 2026 in Genf, Schweiz, als bahnbrechende klinische Studie vorgestellt

DULUTH, Ga., 11. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Eine erstmalig durchgeführte globale Multicenterstudie hat den ersten internationalen Referenzrahmen für pädiatrische Lebertransplantationen (PLT) geschaffen, der einen lang erwarteten Referenzrahmen für Morbidität, Komplikationen, Transplantatüberleben und Empfängerergebnisse in verschiedenen pädiatrischen Transplantationspopulationen weltweit darstellt.

Diese bahnbrechende klinische Studie, die auf dem internationalen Kongress der International Liver Transplantation Society (ILTS) 2026 in Genf, Schweiz, vorgestellt wurde, befasst sich mit einem der größten ungedeckten Bedürfnisse in der pädiatrischen Transplantation: das Fehlen von weltweit standardisierten Ergebnismaßstäben für die Transplantatauswahl, die Risikostratifizierung und die Qualitätsbewertung nach der Transplantation. Weitere Einzelheiten finden Sie unter und hier für die Zusammenfassung.

Unter der Leitung von Sapana Verma, MD, PhD, und unter der Mentorschaft von Prof. Andrea Schlegel von der Cleveland Clinic analysierte die Studie primäre pädiatrische Lebertransplantationen, die zwischen 2000 und 2024 in neun großen Transplantationszentren in Nordamerika, Asien, Europa, Südamerika und Afrika/Nahost durchgeführt wurden.

"Weltweit anerkannte Benchmark-Standards für die pädiatrische Lebertransplantation haben bisher gefehlt", so Dr. Verma. "Unser Ziel war es, internationale Referenzstandards für Morbidität und Überleben nach einer pädiatrischen Lebertransplantation festzulegen und einen datengestützten Entscheidungsrahmen für die Transplantatauswahl in heterogenen pädiatrischen Untergruppen zu entwickeln."

Die Benchmark-Kohorte wies eine deutlich geringere Hauptmorbidität, weniger Nieren-, Gefäß- und Gallenkomplikationen sowie eine kürzere Verweildauer auf der Intensivstation und im Krankenhaus auf. Wichtig ist, dass das Benchmarking-Modell eine robuste Differenzierung der Ergebnisse in heterogenen pädiatrischen Populationen ermöglichte, wodurch eine skalierbare Plattform für die künftige globale Qualitätsbewertung und risikoadjustierte Ergebnisanalyse geschaffen wurde.

Die Forscher planen, die Arbeit auf eine multizentrische Kohorte von ≥10.000 Empfängern auszudehnen, um endgültige globale Referenzstandards festzulegen und die Ergebnisschwellenwerte für Alter, Gewicht, Ätiologie der Lebererkrankung, Transplantattyp und kombinierte Risikoprofile der Empfänger zu validieren.

"Diese Arbeit ist sehr wichtig, weil es in der pädiatrischen Transplantation bisher keine standardisierten Referenzpunkte gab wie in der Erwachsenentransplantation", sagte Don Webber, Präsident und CEO von Bridge to Life Ltd. "In dem Maße, wie sich das Feld in Richtung einer präzisen Transplantatbeurteilung, einer Bewertung der Lebensfähigkeit und optimierter Erhaltungsstrategien wie der hypothermen Sauerstoffperfusion (HOPE) entwickelt, werden robuste Benchmark-Standards unerlässlich. Diese Referenzstandards helfen nicht nur zu definieren, wie Erfolg aussieht, sondern auch, wie wir den Zugang zu sicheren Transplantationen für mehr pädiatrische Patienten weltweit verbessern können."

Die Forschung mit dem VitaSmart™ Hypothermic Oxygenated Perfusion (HOPE)-System von Bridge to Life hat gezeigt, dass HOPE bei der Lebertransplantation in der Pädiatrie sicher und effektiv ist, was die wachsende Rolle der maschinellen Perfusion und der lebensfähigkeitsorientierten Entscheidungsfindung in dieser hochspezialisierten Patientengruppe unterstützt.

Da sich die pädiatrische Transplantation in Richtung einer individuelleren Transplantatauswahl und eines breiteren Einsatzes fortschrittlicher Konservierungstechnologien bewegt, bilden diese neu festgelegten Benchmark-Standards eine wichtige Grundlage für die nächste Generation klinischer Entscheidungen. Während Benchmarking definiert, was erreichbar ist, bieten fortschrittliche Erhaltungsstrategien wie HOPE einen vielversprechenden Weg, um Transplantate mit höherem Risiko näher an die Benchmark-Ergebnisse heranzuführen.

Informationen zu Bridge to Life™ Ltd

Bridge to Life™ Ltd ist ein globaler Innovator von Technologien und Lösungen zur Organkonservierung und bietet erstklassige Produkte wie Belzer UW^®, EasiSlush^® und das VitaSmart™ Hypothermic Oxygenated Perfusion System an. Mit einem starken Fokus auf Produktqualität, Innovation und Zugänglichkeit bedient das Unternehmen weltweit führende Transplantationszentren und Organbeschaffungsorganisationen und arbeitet mit ihnen zusammen.

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Wie stark der Verkehr in einer Stadt stockt, hängt weit weniger allein von der Leistungsfähigkeit des Strassennetzes ab als bislang angenommen. Eine Studie der ETH Zürich und der University of Wisconsin, veröffentlicht in der Fachzeitschrift «Nature Communications», zeigt: Entscheidend ist, wie Wohn-, Arbeits- und Freizeitquartiere räumlich angeordnet sind. Die Forschenden um den Geoinformatiker Yatao Zhang haben 30 Grossstädte weltweit – von Singapur bis Zürich – miteinander verglichen und dabei nicht nur Knotenpunkte und Verkehrsströme auf Strassen, sondern auch Bebauungsdichte, Quartiersstrukturen, Grünflächen und die Nutzung von Flächen für Wohnen, Einkauf, Sport, Verwaltung oder Bildung ausgewertet.

Für ihre Analyse griffen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler auf Staudaten des niederländischen Unternehmens Here Technologies zurück, das Bewegungsdaten von Fahrzeugen im Fünf-Minuten-Takt erfasst. Mit einer eigens entwickelten Methode konnten sie die wechselseitige Beeinflussung von Stadtmerkmalen und Verkehr über die Zeit hinweg beschreiben und erstmals robuste Ursache-Wirkung-Beziehungen identifizieren. Demnach führt etwa eine zersiedelte Stadtstruktur tendenziell zu mehr Verkehr, weil Distanzen länger werden und Alltagswege häufiger mit dem Auto zurückgelegt werden. Umgekehrt kann eine Mischnutzung von Wohnen und Arbeiten die Pendlerstrecken verkürzen und das Verkehrsaufkommen senken.

Die Befunde lassen sich konkret illustrieren: Ballungen von Freizeit- und Einkaufsangeboten in einzelnen Quartieren erhöhen den Wochenendverkehr, etwa durch Sportanlagen oder grosse Einkaufszentren. In Singapur etwa verstärkt die räumliche Trennung von grossen Wohngebieten und einem Dienstleistungszentrum die Kopplung zwischen Städtebau und Pendlerströmen deutlich. In Zürich ist dieser Zusammenhang laut Studie weniger ausgeprägt. «Verkehr entsteht durch das, was Menschen tun, nicht allein durch die Existenz von Strassen», fasst Erstautor Zhang die Ergebnisse zusammen.

Aus Sicht der Forschenden könnte die neue Methode mittelfristig die Stadt- und Verkehrsplanung beeinflussen. Werden die Erkenntnisse mit Detailstudien einzelner Städte kombiniert, lassen sich Szenarien simulieren: So kann etwa abgeschätzt werden, wie sich der Ausbau eines S-Bahn-Netzes auf Wohnungsbau in der Agglomeration auswirkt – und umgekehrt, wie ein rascher Anstieg von Neubauten in Vororten den Bedarf an zusätzlicher Verkehrsinfrastruktur nach sich zieht. Angesichts immer komplexerer Städte und wachsender Belastung der Verkehrssysteme sehen die Autorinnen und Autoren ein zentrales Ziel darin, Mobilität und Stadtentwicklung gemeinsam zu denken, um urbane Zentren nachhaltiger gestalten zu können.