COLOGNE, Germany, Aug. 27, 2026 /PRNewswire/ -- Tencent Games Motus showcased its advances in intelligent character creation at Gamescom Dev and Gamescom, demonstrating how generative AI can support 3D character animation workflows.

The Tencent Games Motus AI Team focuses on intelligent character creation. Built on Tencent Games' proprietary family of generative animation foundation models, Motus connects production stages including rigging, skinning, text-, video- and keyframe-driven motion generation, motion refinement and real-time character interaction. The resulting end-to-end pipeline is designed to turn static assets into production-ready animation efficiently.

While generative AI can create impressive motion, generation is only one part of animation production. Characters must first be rigged and skinned, while generated motion may require correction for jitter, mesh penetration, joint anomalies or foot sliding. When these capabilities remain fragmented, time saved through AI can be lost through tool switching and manual cleanup. Motus therefore organizes AI capabilities into one continuous, production-oriented pipeline.

Motus analyzes character topology and generates production-ready skeletons within seconds, then produces skinning weights for natural deformation of muscles, clothing and parts. It supports motion creation from text, video and keyframes, as well as multi-character interactions for combat, collaboration and social scenarios. Its refinement capabilities automatically detect and correct animation defects, helping generated results move closer to direct production use. At the final stage, audio or text can drive facial expressions, body movement and interactive responses in real time for intelligent NPCs, digital humans and virtual presenters.

On August 24, Tencent Games Motus technical lead and expert researcher Zijiao Zeng delivered "Breathing Life into Geometry 2.0: Advancing the Unified AI Pipeline for 3D Character Animation." at Gamescom Dev. The session explained how Motus connects foundation models into a unified workflow and addresses production requirements for stability, controllability and efficiency.

At the Gamescom Dev and Gamescom booths, visitors could turn a text prompt into a fluid 3D animation through a hands-on demo, while Motus specialists demonstrated other capabilities. Motus technologies have been applied across multiple titles.

Drawing on Tencent Games' experience in industrial-scale game development, Motus is bringing generative AI into preparation, creation and delivery across the animation pipeline, helping artists and animators spend less time on repetitive work and more time on character design, motion creativity and emotional expression.

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Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.

US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.

Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.

Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.

Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.