T449 and T459 Series deliver PCIe Gen4 performance, hardware-based data security, and rugged reliability for defense, aerospace, and industrial applications

TAIPEI, Oct. 1, 2026 /PRNewswire/ -- Cervoz Technology, a leading provider of industrial storage, memory, and expansion module solutions, announced the launch of its T449 and T459 Series, a new line of MIL-STD-810H compliant M.2 2280 NVMe SSDs engineered for embedded systems deployed in defense, aerospace, transportation, and industrial automation.

Environmental Reliability

Harsh environments place continuous mechanical and environmental stress on embedded storage. The T449 and T459 Series comply with MIL-STD-810H requirements for vibration, shock, and combined temperature-altitude testing to support reliable operation in demanding deployments.

Anti-Vibration Fill is integrated as a standard design feature to mechanically secure the controller and NAND chips against prolonged vibration. For deployments in high-humidity or harsh outdoor environments, optional Conformal Coating provides a specialized moisture and chemical barrier, isolating sensitive circuitry from airborne contaminants.

Sustained Performance

Applications such as mission computers, AI edge platforms, video recording, and industrial data logging require storage capable of maintaining stable write performance during continuous operation.

Supporting PCIe Gen4 x4 NVMe, the T449 and T459 Series deliver up to 5,085 MB/s read and 4,765 MB/s write. Industrial 3D TLC NAND, LDPC error correction, wear leveling, and End-to-End Data Protection help maintain data integrity during sustained workloads.

Hardware-Based Data Protection & Destruction

In highly secure operations, protecting sensitive information goes far beyond standard software encryption. During equipment maintenance, redeployment, or in the event of hardware compromise, storage devices require immediate, foolproof, and irreversible sanitization methods that comply with strict security protocols.

The T449 and T459 Series integrate Multi-Layered Data Security, managed at the hardware level, to address these critical security requirements:

• Write Protection: A hardware-enforced lock that prevents unauthorized modification or tampering of critical boot files and data.
• Quick Erase:  Removes all stored data within seconds, preparing the SSD for redeployment or reuse.
• Physical Destroy: The ultimate hardware-based safeguard. Via a dedicated hardware trigger, the SSD initiates high-voltage physical destruction, routing electrical overstress to burn out the NAND Flash controller and memory cells. This physically disables the silicon, ensuring sensitive data is permanently and irreversibly unrecoverable even if the physical drive is compromised or lost.

Extended Endurance

Long-term storage reliability depends on efficient flash management as much as NAND quality. The T459 Series further integrates Over-Provisioning, Dynamic SLC Write Cache, Safeguard, and Circuitguard technologies to reduce write amplification, improve flash endurance, and maintain consistent performance during continuous recording and other write-intensive applications.

Target Applications

Typical deployment platforms include:

• Defense and rugged embedded computers
• Ground vehicle, marine, and aerospace support systems
• Unmanned platforms (UAV, UGV, and USV)
• Transportation and industrial automation systems

The Cervoz T449 and T459 Series are available in capacities up to 2TB, with both standard (0°C to 70°C) and wide (-40°C to +85°C) temperature options.

Contact the Cervoz team to learn more about the new MIL-STD-810H compliant SSD family.

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/cervoz-launches-mil-std-810h-m2-nvme-ssds-for-mission-critical-embedded-systems-302892803.html

Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.