Das GAC-KD-Werk in Kambodscha nimmt die Produktion auf und setzt damit neue Maßstäbe für die lokale Fertigung

20.09.2026

Kambodscha, 20. September 2026 /PRNewswire/ -- Am 17. September fand in der Provinz Kampong Chhnang die feierliche Einweihungszeremonie des GAC-KD-Werks in Kambodscha statt. Der kambodschanische Ministerpräsident Hun Manet und der chinesische Botschafter in Kambodscha, Wang Wenbin, nahmen an der Feier teil, ebenso wie Jiang Xiuyun, stellvertretender Geschäftsführer der GAC Group, und Wang Shunsheng, stellvertretender Geschäftsführer von GAC International und Präsident des Regionalzentrums für Südostasien, die gemeinsam mit der Führungsspitze der TH Group – dem strategischen Partner von GAC in Kambodscha – den offiziellen Start des THAM-Montagewerks für GAC-Fahrzeuge miterlebten. Dies markiert eine neue Etappe in der Entwicklung von GAC in Kambodscha, nämlich den Übergang vom Export kompletter Fahrzeuge zur lokalen Fertigung, und stellt einen weiteren Erfolg der wirtschaftlichen und handelspolitischen Zusammenarbeit zwischen China und Kambodscha dar.

Premierminister Hun Manet war persönlich anwesend, um diesen wichtigen Moment mitzuerleben. Er wies darauf hin, dass die offizielle Inbetriebnahme des GAC-KD-Werks einen bedeutenden Meilenstein im industriellen Wandel der Königlichen Regierung Kambodschas darstellt. Dies trage dazu bei, dass Kambodscha den Übergang von arbeitsintensiven Industriezweigen hin zu kapital-, hochtechnologie- und hochqualifikationsorientierten Sektoren vollziehe, die lokale industrielle Entwicklung vorantreibe, die Wertschöpfung der nationalen Wirtschaft steigere und neue Quellen für wirtschaftliches Wachstum erschließe.

Vom Import kompletter Fahrzeuge bis hin zur lokalen Montage hat GAC seine Präsenz in Kambodscha stetig ausgebaut. Das Projekt wurde im Jahr 2024 vollständig in Angriff genommen, und dank der engen Zusammenarbeit aller Beteiligten schloss das Werk alle Vorbereitungs- und Bauarbeiten ab und nahm offiziell die Produktion auf. Im Rahmen dieses lokalen Montageprojekts ist die TH Group für die Anlageninvestitionen, den Bau sowie die Fahrzeugmontage verantwortlich, während GAC komplette CKD-Bausätze (Completely Knocked Down), technische Standards und umfassende technische Unterstützung über die gesamte Lieferkette hinweg bereitstellt. Eine geplante Jahreskapazität von rund 10.000 Einheiten.

Die starke Marktentwicklung untermauert einmal mehr die Ergebnisse der intensiven Marktbearbeitung durch GAC. TRUMPCHI verzeichnet seit 2024 in Kambodscha ein explosives Wachstum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 300 % in den letzten drei Jahren und belegte im Jahr 2025 den ersten Platz unter den chinesischen Automobilmarken in Kambodscha, wobei der Einfluss der Marke kontinuierlich zunimmt.

Die Inbetriebnahme des GAC-KD-Werks in Kambodscha markiert einen völlig neuen Ausgangspunkt für die intensive Expansion von GAC in Kambodscha. In den vergangenen sieben Jahren hat GAC durch konkrete Maßnahmen zur Kapazitätssteigerung, zur Schaffung von Arbeitsplätzen und zum Technologietransfer Entwicklungsmöglichkeiten mit der kambodschanischen Bevölkerung geteilt – von der Erschließung neuer Vertriebskanäle bis zur Produkteinführung, vom Aufbau der Marke bis zur Modernisierung der Fertigung.

Weitere Informationen zu GAC finden Sie unter: https://www.gacgroup.com/en oder folgen Sie uns in den sozialen Medien.

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Mehr als nur ein Update: Was Transport Fever 3 Veteranen und Neulingen bietet

08.10.2026

Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.