HAMBURG, Deutschland, 28. September 2026 /PRNewswire/ -- Envision Energy, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich grüner Technologien, hat von DNV die Typenzertifizierung für seine Windkraftanlage TG Pro (EN-206/8.35 60 Hz) erhalten, was einen wichtigen Meilenstein in der Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen darstellt und die technische Reife sowie die Marktreife der Windkraftanlagenplattform der nächsten Generation von Envision weiter untermauert.

Das Zertifikat wurde im Rahmen der WindEnergy Hamburg 2026 von Mette Redanz, Bereichsleiterin für die Zertifizierung erneuerbarer Energien bei DNV, und Yimin Lou, Bereichsleiter auf Senior-Ebene und Produktvorstand bei Envision Energy, überreicht. Die Zeremonie unterstrich die Bedeutung unabhängiger Zertifizierung und der Zusammenarbeit innerhalb der Branche für die Förderung der Entwicklung fortschrittlicher Windtechnologien.

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2024 hat TG Pro (EN-206/8.35 60 Hz) zahlreiche Aufträge in China und auf internationalen Märkten erhalten sowie umfassende Validierungen im Prototypenbetrieb und im kommerziellen Einsatz durchlaufen. Die auf Envisions Plattform Model TG Pro basierende Turbine vereint eine leistungsstarke Turbinenarchitektur, ein optimiertes aerodynamisches Design und intelligente Steuerungstechnologien, um die Energieausbeute und den Wirkungsgrad bei vielen verschiedenen Windverhältnissen zu verbessern.

Die Plattform TG Pro ist zudem auf langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt und verfügt über verstärkte Schlüsselkomponenten sowie technische Lösungen, die speziell auf anspruchsvolle Betriebsumgebungen zugeschnitten sind. Der Validierungsprozess umfasste Komponententests, Digital-Twin-Simulationen, den Prototypenbetrieb an mehreren Standorten sowie den kommerziellen Einsatz und bot damit eine umfassende Grundlage für die Bewertung der Leistung und Zuverlässigkeit der Turbine. Die DNV-Typenzertifizierung stellt eine unabhängige Bestätigung durch eine dritte Partei dar, dass die Turbinenkonstruktion die geltenden Zertifizierungsanforderungen erfüllt.

„Die kontinuierliche Weiterentwicklung unseres Turbinenportfolios der nächsten Generation basiert auf strengen Validierungsverfahren sowie dem Einsatz unter realen Bedingungen", sagte Yimin Lou, Bereichsleiter auf Senior-Ebene und Produktvorstand bei Envision Energy. „Die DNV-Zertifizierung von TG Pro unterstreicht einmal mehr die Ausgereiftheit der Plattform sowie ihre Bereitschaft, Kunden in verschiedenen internationalen Märkten zu bedienen. Im Zuge der Weiterentwicklung erneuerbarer Energiesysteme wird Envision auch künftig intelligente, leistungsstarke und zuverlässige Turbinentechnologien für zukünftige Energiesysteme vorantreiben, damit erneuerbare Energien in großem Maßstab einen größeren Mehrwert schaffen können."

„Eine unabhängige Zertifizierung bildet eine wichtige Grundlage für das Vertrauen in Windkraftanlagentechnologie und hilft Herstellern, Entwicklern sowie anderen Akteuren dabei, die Leistung, Zuverlässigkeit und Konformität neuer Turbinenplattformen zu bewerten. Wir freuen uns, Envision bei der Zertifizierung von TG Pro zu unterstützen", fügte Mette Redanz, Bereichsleiterin für die Zertifizierung erneuerbarer Energien bei DNV, hinzu.

Neben TG Pro präsentiert Envision auf der WindEnergy Hamburg 2026 auch sein breiteres Windkraftanlagen-Portfolio. Die Plattform EN-156/5.0 MW hat von Bureau Veritas ein vorläufiges Typenzertifikat erhalten. Der Zertifizierungsprozess wurde in weniger als fünf Monaten abgeschlossen und lieferte eine unabhängige Bewertung des Designs sowie der technischen Leistungsfähigkeit der Plattform durch eine dritte Partei, während diese auf einen breiteren kommerziellen Einsatz zusteuert.

Die für den asiatisch-pazifischen Raum entwickelte EN-156/5.0 MW wird im Windkraftprojekt Manar in Sri Lanka eingesetzt und stellt den ersten Auftrag für Windkraftanlagen im Großmaßstab dar, den Envision in diesem Land erhalten hat. Mit einer Nabenhöhe von 110 Metern und verbesserten Korrosionsschutzmaßnahmen ist die Windkraftanlage für anspruchsvolle Küstenumgebungen ausgelegt, die durch einen hohen Salzgehalt und hohe Luftfeuchtigkeit gekennzeichnet sind. Die Kombination aus internationaler Zertifizierung sowie praktischem Projekteinsatz verdeutlicht, dass bei der Plattform der Schwerpunkt auf Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Umgebungsbedingungen liegt, und unterstützt damit ihren Einsatz in Sri Lanka sowie anderen Märkten der Region.

Zusammen zeigen diese beiden Meilensteine bei der Zertifizierung, dass Envision weiterhin auf hohe technische Sorgfalt, unabhängige Validierung und marktspezifische Produktentwicklung setzt. Durch die Zusammenarbeit mit führenden internationalen Zertifizierungsstellen und Kunden aus verschiedenen Märkten treibt Envision die Entwicklung von Windkraftanlagentechnologien voran, die Leistung, Zuverlässigkeit sowie Anpassungsfähigkeit für das sich wandelnde globale Energiesystem vereinen.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.