• Gotion's shipment within three months of signing set an industry-leading pace, powered by its vertically integrated supply chain and upstream-downstream coordination.
• Gotion launches official delivery for Africa's largest standalone storage project in Egypt, first 50 trucks depart.
• With full DC-to-AC integration, from in-house cells, BMS and DC systems to AC-side PCS and transformers, Gotion Grid serves as a critical buffer for grid stability and peak-shaving.

JINZHAI, China, Sept. 30, 2026 /PRNewswire/ -- On Sept. 28, Gotion has launched global delivery for what will be Africa's largest AC-coupled energy storage project. Fifty heavy-duty trucks loaded with its self-developed Gotion Grid 5MWh storage systems departed simultaneously from its Jinzhai and Nantong facilities, marking the start of full-scale delivery.

Gotion Grid will serve Egypt's Nefertiti and Horus projects—the country's first large-scale standalone storage projects and, once completed, Africa's largest standalone storage facilities. Developed by AMEA Power and built by China Energy Engineering Group, and powered by Gotion's solutions, they will strengthen grid stability, support solar and wind integration, and advance Egypt's 2030 clean energy goals. Upgraded for extreme heat, sandstorms and salt fog, Gotion's systems offer high-voltage stability, high safety and millisecond-level response, enhancing solar consumption at Benban and providing flexible peak-shaving for the Zafarana wind farm.

Gotion's ability to complete the first shipment within three months of signing demonstrates its strength in large-scale storage integration, global supply chain coordination, and localized delivery.

"This shipment opens a new stage of broader cooperation," said by Hussain Al Nowais, Chairman of AMEA Power, "We are proud and satisfied with our partnership with Gotion and are actively exploring new opportunities across the Middle East and Africa."

Li Chen, Senior Vice President of Gotion and President of Gotion Americas said, "Egypt is Gotion's key step into the Middle East and North Africa, proving it can deliver end-to-end, operate locally, and commit for the long term."

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.