• Elfyn Evans of Toyota GAZOO Racing World Rally Team crowned 2026 WRC Drivers' Champion as Toyota secures Manufacturers' title
• Dynapro R213 rally tires deployed across all stages of the season finale
• Hankook completes 2026 WRC season as exclusive rally tire supplier across all classes, building on global motorsport expertise

ALGHERO, Italy, Oct. 8, 2026 /PRNewswire/ -- A leading global tire company Hankook Tire & Technology (Hankook), the exclusive tire supplier to the FIA World Rally Championship (WRC), supported the season finale, Rally Italia Sardegna, which concluded on October 4 around Alghero, Sardinia, Italy.

Rally Italia Sardegna comprised 17 Special Stages (SS) covering a total competitive distance of 307.02 kilometers. Held in October for only the fourth time in its history, unpredictable weather emerged as a key variable throughout the event. Narrow, winding roads bordered by dense vegetation, combined with blind crests that restricted visibility, left little room for error and contributed to closely fought competition.

The route also featured Micky's Jump, one of the most iconic sections in WRC history, along with deep ruts formed by repeated runs and exposed sharp rocks. These challenging surface conditions placed significant demands on both cars and tires throughout the event.

Hankook supplied its all-terrain rally tire, the Dynapro R213, to meet the demands of the challenging gravel stages. The tire is developed specifically for gravel competition, with compound options selected according to surface and weather conditions at each round.

Following a closely fought contest, Toyota GAZOO Racing World Rally Team's Oliver Solberg claimed victory, securing his second consecutive win after Rally Chile Biobío and his third of the season. Teammates Sébastien Ogier and Sami Pajari finished second and third, respectively.

With Toyota having already secured the Manufacturers' Championship title at Rally Chile Biobío, Elfyn Evans of the same team went on to claim the 2026 WRC Drivers' Championship at the season finale. Evans finished fifth at Rally Italia Sardegna and ended the season with 243 points, five ahead of Oliver Solberg, to earn his first career WRC Drivers' Championship title.

From the season-opening Rallye Monte-Carlo to the finale at Rally Italia Sardegna, Hankook served as the exclusive rally tire supplier across all WRC classes throughout the 2026 season. Across diverse conditions ranging from snow and ice to tarmac and rugged gravel, Hankook supported top-level competition with tires developed for the specific demands of each surface.

Moving forward, Hankook plans to leverage driving data accumulated across this season's extreme rally environments in its research and development (R&D) to further enhance high-performance tire technology. The company will continue validating its products across global motorsport stages while strengthening its competitiveness as a global top-tier brand.

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Beim Winterthurer Textilmaschinenhersteller Rieter kommt es zu einem abrupten Führungswechsel. CEO und Verwaltungsratspräsident Thomas Oetterli gibt beide Ämter per Ende Oktober ab. An die Spitze der Geschäftsführung rückt Anfang November der Branchenkenner Daniel Lippuner, während Carl Illi mit sofortiger Wirkung das Präsidium des Verwaltungsrats übernimmt. Rieter begründet den Schritt damit, dass nach der Umsetzung zentraler strategischer Projekte nun der Zeitpunkt gekommen sei, die Verantwortung in neue Hände zu legen.

Lippuner gilt als ausgewiesener Experte für Spinnmaschinen, Garnverarbeitung und Textilkomponenten. Er leitete früher den Textilmaschinenhersteller Saurer und zuvor den Bereich Oerlikon Textile Components. Zudem ist er Verwaltungsratspräsident und Miteigentümer von Heberlein Technology und damit weiterhin eng in der Chemiefaserindustrie verankert. Illi gehört dem Rieter-Verwaltungsrat seit 2017 an und wird vom Unternehmen ebenfalls als Textilexperte charakterisiert. Er soll das Präsidium mindestens bis zur nächsten Generalversammlung führen.

Oetterli, Jahrgang 1969 und früher Chef des Lift- und Rolltreppenherstellers Schindler, war im März 2023 zu Rieter geholt worden, um den bereits damals kriselnden Maschinenbauer zu stabilisieren. Noch im selben Jahr lancierte er das Performance-Programm «Next Level», das ein massives Kostensenkungs- und Restrukturierungspaket umfasst. Der Plan sah unter anderem vor, bis 2025 rund 1400 Vollzeitstellen vorwiegend in Deutschland, der Schweiz und weiteren europäischen Ländern abzubauen und Standorte zu konsolidieren. Parallel dazu übernahm Rieter im Februar die Textilmaschinensparte Barmag von OC Oerlikon, was mit einem deutlichen Anstieg der Verschuldung einherging.

Trotz dieser einschneidenden Massnahmen blieb die erhoffte Trendwende aus. Die Amtszeit Oetterlis war von einem ausserordentlich schwachen Marktumfeld mit anhaltender Nachfrageschwäche geprägt. 2024 hatte er zusätzlich das Präsidium des Verwaltungsrats übernommen – ein Doppelmandat, das den Aktionären ursprünglich als Übergangslösung zur konsequenten Umsetzung von «Next Level» verkauft worden war. Grösster Anteilseigner bei Rieter ist der Schweizer Industrielle Peter Spuhler mit einem Anteil von 33,1 Prozent; er sitzt ebenfalls im Verwaltungsrat. Der Führungswechsel in Winterthur folgt zeitlich auf eine ebenfalls angekündigte Neubesetzung an der Spitze von Stadler Rail, einem weiteren Unternehmen, an dem Spuhler die Kontrolle hält.