MUNICH, June 26, 2026 /PRNewswire/ -- Hoymiles, a global leader in smart energy solutions, presented its comprehensive open-energy ecosystem at Intersolar Europe 2026. Building on its world-renowned microinverter expertise, the company officially launched its highly anticipated plug-in home battery system, the HiBattery 4020 X, and the HoyPrime AC 5MWh & 6.261MWh AC Container, a fully integrated utility-scale liquid-cooling ESS.

Innovations Across Residential, Commercial, and Utility-Scale Energy Storage

Hoymiles showcased its latest solar and storage portfolio designed to meet the diverse needs of residential, commercial, and utility-scale applications. Among the highlights was the HiBattery 4020 X, the company's first hybrid plug-in home battery, featuring up to 4,000W solar input, four MPPTs, automotive-grade LFP cells, and an AI-powered energy management system.

For residential users seeking a fully integrated solution, Hoymiles also presented the HiOne all-in-one BESS, which combines inverter, battery, and EMS functions in a compact design. It also received Grade B in Overall Usability Certification issued by TÜV Rheinland, the highest rating achieved in the industry. The V2X bidirectional charging solution can be flexibly installed anywhere in the home to integrate EVs into the home energy ecosystem.

The HIS single-phase and HIT three-phase hybrid inverters, paired with the company's latest Wi-Fi-enabled AC EV charger, deliver flexible PV-storage-EV charging.

For utility-scale projects, the HoyPrime AC 5MWh & 6.261MWh AC Container demonstrated Hoymiles' capabilities in large-scale energy storage, offering advanced grid-support functions, intelligent thermal management, and streamlined deployment to maximize project performance and long-term returns.

Expanding Strategic Partnerships Across Europe

Throughout the expo, Hoymiles hosted a series of HoyTalk sessions, product launches, partner presentations and activities.

As part of its commitment to strengthening local partnerships, Hoymiles signed new cooperation agreements with several leading European partners, including EXSAL (Italy), APEX (the Netherlands), Sunlumo (Austria), and Autosolar (Spain). The collaborations will focus on localized product adaptation, joint market development, service network expansion, after-sales support, and customized project deployment.

The expo also witnessed the celebration of the sixth anniversary of Hoymiles' partnership with its strategic European partner Yuma. Hoymiles CEO Dr. Yang Bo and Yuma CEO Sven Rouenhoff jointly commemorated the milestone, reaffirming their shared commitment to long-term cooperation and sustainable growth.

Today, Hoymiles has established a collaborative ecosystem spanning distributors, installers, EPC contractors, certification bodies, and end users, creating a resilient and mutually beneficial solar-plus-storage network that supports the long-term development of the global energy transition.

https://www.hoymiles.com/

Photo - https://mma.prnewswire.com/media/3001078/DSC_6770_opq4741789940.jpg

Logo - https://mma.prnewswire.com/media/2970138/logo_____________1_Logo.jpg 

View original content:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/hoymiles-presents-full-scenario-energy-solutions-and-expands-strategic-partnerships-at-intersolar-europe-2026-302811751.html

Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.

US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.

Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.

Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.

Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.