MUNICH, June 25, 2026 /PRNewswire/ -- Innovative Molecules GmbH, a late-stage clinical biotechnology company focused on the development of differentiated antiviral therapies, today announced that the first patient has been dosed in its Phase 2a clinical trial evaluating adibelivir (IM-250) for the treatment of recurrent genital herpes.

The initiation of patient dosing marks a significant value-inflection point for the company and advances its lead program into proof-of-concept development. The Phase 2a study is designed to evaluate the safety, antiviral activity, pharmacokinetics, and clinical efficacy of adibelivir in patients with recurrent genital herpes.

Adibelivir is a novel, orally available helicase-primase inhibitor with a differentiated mechanism of action targeting herpes simplex virus (HSV) replication. The program has successfully progressed through clinical development and now enters a stage focused on demonstrating therapeutic benefit in patients.

"This milestone reflects the continued maturation of Innovative Molecules into a late-stage clinical biotechnology company," said Florian Vogel, Chief Executive Officer of Innovative Molecules. "The first patient dosed in our Phase 2a trial represents a major step toward unlocking the full value of adibelivir and brings us closer to delivering a transformative therapy for patients affected by herpes simplex–associated diseases."

The advancement of adibelivir into Phase 2a further strengthens Innovative Molecules' growing virology franchise. In parallel, the company recently expanded its pipeline through the development of a novel antiviral program targeting Epstein-Barr virus (EBV), one of the most prevalent and clinically significant human viral infections worldwide. The EBV program is currently progressing through IND-enabling activities.

"With a Phase 2a asset in HSV and an EBV program approaching clinical readiness, Innovative Molecules is uniquely positioned as a leading developer of next-generation therapies targeting herpesviruses," said Joachim Rothe, Chairman of Innovative Molecules' advisory board and Partner at EQT Life Sciences.

About Adibelivir (IM-250)

Adibelivir (IM-250) is a novel selective helicase-primase inhibitor being developed for the treatment of herpes simplex–associated diseases. The compound is designed to inhibit viral replication through a mechanism distinct from currently available nucleoside analogues and has demonstrated potent antiviral activity in preclinical and clinical studies.

About Innovative Molecules

Innovative Molecules GmbH is a late-stage clinical biotechnology company based in Munich, Germany, focused on the development of differentiated antiviral therapies for serious viral diseases. The company is advancing a pipeline of novel therapeutics designed to address significant unmet medical needs through innovative mechanisms of action.

Its lead program, adibelivir (IM-250), is currently being evaluated in Phase 2 clinical development. In addition, the company is advancing a novel EBV antiviral program, with an IND-enabling development candidate expected to enter clinical development following completion of ongoing preclinical activities.

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.