- Foreign ownership rises to 51% based on strong overseas performance and enhanced shareholder returns

- CEO Bang Kyung-man and senior management actively communicate with global investors through Overseas Non-Deal Roadshows (NDRs)

SEOUL, South Korea, June 11, 2026 /PRNewswire/ -- KT&G (KRX: 033780) announced on the 10th that BlackRock Fund Advisors, the world's largest asset manager, has acquired a 6.15% stake in the company for investment purposes.

According to the DART system, BlackRock Fund Advisors disclosed that it held a 5.01% stake in KT&G at the end of January. Subsequently, the company acquired an additional 467,350 shares over the following four months. Accordingly, BlackRock Fund Advisors' stakeholding ratio increased by 1.14 percentage points to 6.15%.

Previously on June 9th, Capital Research and Management Company, one of the largest U.S. asset managers, disclosed that it had increased its stake in KT&G to 7.21%. As global asset managers continue to expand their holdings in KT&G, the company's foreign ownership ratio has reached 51.24% as of the 10th.

The increase in ownership by foreign investors is attributed to KT&G's strong overseas performance and enhanced shareholder returns. In addition, CEO Bang Kyung-man and senior management have continuously conducted Overseas Non-Deal Roadshows (NDRs) and actively communicated with the capital market, which has received positive evaluations from global investors.

On one hand, KT&G saw good results in Q1, with a revenue of KRW 1.7036 trillion and operating profit of KRW 364.5 billion on a consolidated basis, a 14.3% and 27.6% YoY growth respectively, observing structural growth.

Furthermore, KT&G plans to announce a new shareholder return policy in H2 focusing on dividend reinforcement. Supported by strong earnings momentum from the global cigarette business, the company continues to receive favorable evaluations from both domestic and international capital markets.

A KT&G spokesperson stated that "the increase in ownership by global asset managers serves as a testament to the capital market's confidence in the company's mid- to long-term vision and future growth potential. In the future, the company will continue to enhance corporate value through structural profit growth in its core businesses, including the global cigarette business, and industry-leading shareholder returns."

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.