Digitale Arbeitskräfte für die reale Welt: Mit dieser Finanzierung wird Magentic seine KI-Agenten zu einer vollwertigen KI-Belegschaft für globale Hersteller ausbauen.

LONDON, 21. September 2026 /PRNewswire/ -- Magentic, ein Anbieter von KI-gestützten digitalen Mitarbeitern für den Betrieb großer Industrieunternehmen, gab heute eine Serie-A-Finanzierungsrunde in Höhe von 18 Millionen US-Dollar bekannt. Die Runde wurde ein Jahr nach dem Start unter der Führung von Felicis sowie unter Beteiligung der bestehenden Investoren Sequoia Capital und The Westly Group abgeschlossen. Magentic wurde von ehemaligen Mitarbeitern von McKinsey und OpenAI gegründet und ist führend bei der Einführung von KI-Agenten für die weltweit größten Hersteller.

„Die reale Wirtschaft erlebt derzeit den größten Investitionszyklus der Geschichte, der durch die Nachfrage nach KI angetrieben wird – und das in einer Zeit von Handelsstörungen und geopolitischen Herausforderungen", sagte Robin Van Aeken, CEO und Mitbegründer von Magentic. „Die Unternehmen, die bei jeder ihrer Entscheidungen die besten Erkenntnisse einfließen lassen, werden ihren Wettbewerbsvorteil weiter ausbauen."

Die Finanzmittel kommen zu einem Zeitpunkt, an dem Industrie- und Beschaffungsteams einem zunehmenden Druck durch die Nachfrage im Fertigungsbereich, Zölle und begrenzte Budgets ausgesetzt sind. Goldman Sachs prognostiziert für den Zeitraum von 2026 bis 2031 Kapitalausgaben im Bereich KI in Höhe von rund 8 Billionen US-Dollar, wobei ein Großteil davon in die physische Infrastruktur fließen wird, die beschafft und errichtet werden muss. Die Arbeitsbelastung im Beschaffungsbereich ist im Vergleich zum Vorjahr um rund 10 % gestiegen, während das Budget nur um 1 % gewachsen ist.

KI-gestützte digitale Mitarbeiter für den operativen Betrieb

Die KI-basierten digitalen Mitarbeiter von Magentic sind Multi-Agenten-Systeme, die wie virtuelle Mitarbeiter funktionieren und kontinuierlich bei den weltweit größten Herstellern im Einsatz sind. Diese KI-Mitarbeiter arbeiten genauso wie Menschen: in Microsoft Teams, per E-Mail und in den unternehmenseigenen Systemen. Sie können Aufgaben übernehmen und diese von Anfang bis Ende eigenverantwortlich bearbeiten: die Entscheidung, ob gekauft oder selbst hergestellt werden soll, die Auswahl des richtigen Lieferanten, Vertragsverhandlungen, die Abwicklung von Aufträgen und die Begleichung von Rechnungen. Entwickelt für eine Größenordnung, wie sie nur die weltweit größten Hersteller kennen – mit Milliarden von Datenzeilen, Ausgaben in zweistelliger Milliardenhöhe und jahrzehntealten, fragmentierten Systemen, die noch immer durch Excel und sowie veraltete ERPs zusammengehalten werden –, entwickelt sich ein einzelner digitaler Mitarbeiter zu einer Belegschaft, die den gesamten Betrieb abdeckt, wobei stets Menschen das Sagen haben.

Magentic unterstützt sowohl indirekte als auch direkte Ausgaben. Dazu gehören auch die Rohstoffe, aus denen Produkte hergestellt werden – hier liegen die komplexesten und wertvollsten Herausforderungen. Ein Kunde wickelt mittlerweile mehr als eine Million Bestellungen pro Jahr über die Magentic KI-Agenten von Magentic ab; bei einem anderen Kunde konnten bereits Einsparungen in Höhe von 4 Millionen Dollar erzielt werden. Bei einem Kundenstamm aus den „Global 500", darunter drei der zehn weltweit größten Getränkehersteller, erzielt Magentic in der Regel Einsparungen von 2 bis 5 %, eine Steigerung der Datenqualität um 60 % und eine Reduzierung des manuellen Arbeitsaufwands um Zehntausende von Stunden. Dadurch haben die Mitarbeiter mehr Zeit, sich auf die Zusammenarbeit mit Lieferanten, die Entwicklung neuer Produkte und die Strategie zu konzentrieren. Magentic geht davon aus, dass die Personalbeschaffungsteams in Zukunft größer werden, da der Wert pro Mitarbeiter steigen wird.

„Lieferketten sind der am wenigsten glamouröse Teil der Wirtschaft, aber gleichzeitig der folgenreichste – sie entscheiden darüber, was produziert wird und was nicht. „Genau das macht es auch so schwierig, sie zu automatisieren", sagte Feyza Haskaraman, Partnerin bei Felicis. „Es ist keine leichte Aufgabe, einen Agenten dazu zu bringen, die komplexen Systeme eines Herstellers so gut zu verstehen, dass er darin Maßnahmen ergreifen kann. Deshalb haben wir bisher noch niemanden gesehen, der autonome KI-Arbeiter für die physische Wirtschaft entwickelt hat."

Aufbau einer sicheren KI-Belegschaft

Da Unternehmen gegenüber KI-Agenten, die in kritischen Systemen agieren, skeptisch sind, wurde Magentic speziell für hohe Sicherheitsanforderungen entwickelt. Zu den Kontrollmaßnahmen zählen Vereinbarungen über die Nichtspeicherung von Daten mit führenden KI-Anbietern, die Bereitstellung in beliebigen Cloud-Umgebungen sowie sichere, isolierte Bereitstellungen, die in jeder Datenregion verfügbar sind.

Die neue Finanzierung wird die Roadmap von Magentic für KI-Agenten unter beschleunigen, die Abdeckung auf Beschaffungs- und Lieferketten-Workflows ausweiten und die langfristig angelegte KI-Forschung vertiefen, die es den Agenten ermöglicht, die komplexesten Probleme der Optimierung in den Bereichen Beschaffung und Lieferketten zu bewältigen.

„Um bahnbrechende KI in die physische Welt zu bringen, müssen wir über KI-Systeme mit begrenzten Kontextfenstern hinausgehen. Wir entwickeln eine KI, die Probleme diagnostizieren, Lösungen planen, Maßnahmen ergreifen und die Arbeit bis zum Abschluss begleiten kann – und das bei Terabytes an multimodalen Daten auf einmal", sagte Odhran O'Donoghue, CTO und Mitbegründer von Magentic.

Informationen zu Magentic

Magentic stellt KI-gestützte digitale Mitarbeiter sowie fortschrittliche Multi-Agenten-Systeme bereit, die die Beschaffungs- und Lieferketten-Teams in globalen Unternehmen unterstützen. Anstatt ein weiteres Software-Dashboard hinzuzufügen, werden digitale KI-Mitarbeiter direkt in den unternehmenseigenen Systemen aktiv. Magentic wurde von Robin Van Aeken (CEO) und Odhran O'Donoghue (CTO) sowie gegründet und startete im Juli 2025. Das Unternehmen hat seinen Sitz in London und New York und wird von Sequoia Capital, Felicis sowie The Westly Group unterstützt.

Medienkontakt: 

media@magentic.com

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/de/pressemitteilungen/magentic-sammelt-18-millionen-dollar-ein-um-ki-fachkrafte-fur-die-reale-welt-auszubilden-302884757.html

Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.