MANUFACTURERS RAMP UP PURCHASING IN SEPTEMBER AS GLOBAL DEMAND STRENGTHENS: GEP GLOBAL SUPPLY CHAIN VOLATILITY INDEX

12.10.2026
  • Global purchasing activity growth climbed close to its 2026 high, pointing to firmer manufacturing output in Q4
  • All three major regions register stronger purchasing, with the US, Germany, Taiwan and South Korea seeing accelerated factory buying in particular
  • Supply shortages increase for the first time since May as intensified energy crisis hits oil and oil-based products

CLARK, N.J., Oct. 12, 2026 /PRNewswire/ -- GEP Global Supply Chain Volatility Index — a leading indicator tracking demand conditions, shortages, transportation costs, inventories and backlogs, based on a monthly survey of 27,000 businesses — showed global manufacturers ramping up purchases of raw materials and components in September as underlying demand strengthened.

GEP Global Supply Chain Volatility Index Oct 26 By Region

Global input demand growth rose to its strongest since May and was close to its 2026 high, signaling firmer manufacturing activity heading into the fourth quarter. Purchasing strengthened across North America, Asia and Europe, with particularly strong increases in the United States, Germany, Taiwan and South Korea.

At the same time, supply pressures intensified. Shortages increased for the first time since May, while global transportation costs also rose. Shortages of oil and oil-based products were particularly acute, creating renewed cost and availability pressures for manufacturers.

"Manufacturers are buying more because demand is strengthening, but they're doing so at a time when shortages and transportation costs are starting to rise again," said John Piatek, vice president, GEP Consulting. "For companies, that means the priority shifts from simply protecting inventory to securing supply and controlling costs. If demand continues to build through the fourth quarter, businesses that wait will face tighter availability and higher input costs."

Interpreting the data:

Index > 0, supply chain capacity is being stretched. The further above 0, the more stretched supply chains are.

Index < 0, supply chain capacity is being underutilized. The further below 0, the more underutilized supply chains are.

SEPTEMBER 2026 REGIONAL KEY FINDINGS

  • ASIA: Index rose to 1.49, from 1.24, a three-month high, as stronger demand from Asian factories coincided with tighter supply conditions.
  • NORTH AMERICA: Index rose to 1.13, from 0.87, its highest level since June, driven by a resurgence in the U.S. manufacturing economy.
  • EUROPE: Index falls sharply to 0.66, from 1.27, indicating lowest level of supply-chain disruption across the continent since March.
  • U.K.: Index drops to 0.59, from 1.10, as U.K. manufacturers pare back stockpiling activity, alleviating supply pressure.

SEPTEMBER 2026 KEY FINDINGS

  • DEMAND: Global manufacturers purchased more raw materials, commodities and components in September. In fact, the rate of growth rose to a four-month high and was close to its 2026 high, reflected stronger buying activity across many large industrial players such as the US, Germany, South Korea and Taiwan.
  • INVENTORIES: Reports of safety buffers being added to inventories fell further during September, marking a sustained reduction since peaking in June. They were still historically high overall, however, signaling that global procurement managers still preferred to hold excesses on hand to mitigate inflation and shortages.
  • MATERIAL SHORTAGES: The items in short supply indicator rose for the first time since May in September, indicating a worsening of availability for critical manufacturing inputs. Underlying data revealed a marked rise in shortages for oil and oil-based products.
  • LABOR SHORTAGES: Reports of backlogged orders increasing due to staff shortages fell in September, signaling that workforce capacity was less of a constraint on global supply chains.
  • TRANSPORTATION: With global oil prices climbing higher throughout September, transportation cost inflation intensified. This marked the first time since April that global logistics prices have increased (on average).

For more information, visit www.gep.com/volatility.

Note: Full historical data dating back to January 2005 is available for subscription. Please contact economics@spglobal.com.

The next release of the GEP Global Supply Chain Volatility Index will be 8 a.m. ET, Nov. 11, 2026.

About the GEP Global Supply Chain Volatility Index

The GEP Global Supply Chain Volatility Index is produced by S&P Global and GEP. It is derived from S&P Global's PMI® surveys, sent to companies in over 40 countries, totaling around 27,000 companies. The headline figure is a weighted sum of six sub-indices derived from PMI data, PMI Comments Trackers and PMI Commodity Price & Supply Indicators compiled by S&P Global.

  • A value above 0 indicates that supply chain capacity is being stretched and supply chain volatility is increasing. The further above 0, the greater the extent to which capacity is being stretched.
  • A value below 0 indicates that supply chain capacity is being underutilized, reducing supply chain volatility. The further below 0, the greater the extent to which capacity is being underutilized.

A Supply Chain Volatility Index is also published at a regional level for Europe, Asia, North America and the U.K. For more information about the methodology, click here.

Media Contacts

Derek Creevey

Director, Public Relations

GEP

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Email: derek.creevey@gep.com

Joe Hayes

Senior Principal Economist

S&P Global Market Intelligence

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GEP Global Supply Chain Volatility Index Oct 26 Breakdown

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Mehr als nur ein Update: Was Transport Fever 3 Veteranen und Neulingen bietet

08.10.2026

Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.