BERLIN, 25. September 2026 /PRNewswire/ -- Die PCI Technology Group (PCI), ein führendes chinesisches Unternehmen im Bereich KI und intelligenter Bahntechnologie, feierte auf der InnoTrans 2026 ihr Debüt.

Am Eröffnungstag stellte PCI ein neues Portfolio an Produkten für die Inspektion der Bahninfrastruktur vor und unterzeichnete eine strategische Kooperationsvereinbarung mit dem deutschen Unternehmen RPS – zwei wichtige Meilensteine bei der internationalen Expansion des Unternehmens.

Neue KI-gestützte Inspektionslösungen

Das neu eingeführte Portfolio von PCI für industrielle Inspektionen deckt Anwendungen in den Bereichen U-Bahn, Intercity, Hochgeschwindigkeits- und Güterverkehr ab. Zu den wichtigsten Lösungen gehören ein multispektrales Inspektionssystem für Stromabnehmer und Fahrleitungen, das Sensorik im ultravioletten, infraroten und sichtbaren Lichtbereich integriert; ein System zur Inspektion von Schienen auf magnetische Leckfeldern zur Erkennung von Oberflächen- und oberflächennahen Defekten; ein System zur Überwachung von Schienenbrüchen auf Basis der Ultraschall-Leitwellen-Technologie; sowie ein tragbares Gerät zur Messung von Schienentemperatur und -spannung.

In Kombination mit intelligenten Sensortechnologien wie Multispektralkameras und Inspektionsrobotern sowie KI-Fähigkeiten, darunter große Bildverarbeitungsmodelle und multimodale visuelle Analysen, bilden diese Lösungen ein integriertes Rahmenwerk für intelligente Sensorik, KI-Analyse und Risikowarnungen. Sie sollen Bahnbetreibern dabei helfen, von der traditionellen manuellen Inspektion zu einer präziseren und effizienteren Instandhaltung überzugehen.

Strategische Partnerschaft mit (RPS) zur Expansion in Europa

PCI unterzeichnete zudem eine strategische Kooperationsvereinbarung mit RPS, einem deutschen Unternehmen, das sich auf Bahnstromversorgung und Fahrleitungssysteme spezialisiert hat. Die beiden Unternehmen werden gemeinsam den europäischen Markt mit drei Kernlösungen erschließen: Überwachung von Stromabnehmern und Fahrleitungen, Hinderniserkennung sowie Unterboden-Inspektionsroboter.

Die Partnerschaft verbindet die KI-Technologien und Smart-Rail-Lösungen von PCI mit der Expertise und den lokalen Kompetenzen von RPS auf dem europäischen Eisenbahnmarkt. Beide Seiten werden sich auf intelligente Modernisierungen bestehender Bahnstrecken und Systemlösungen für Neubauprojekte konzentrieren und so den Einsatz intelligenter Bahntechnologien und -produkte in ganz Europa unterstützen.

Präsentation umfassender „Smart-Rail"-Kompetenzen

Auf der InnoTrans 2026 präsentiert PCI Technologien und Lösungen in vier Hauptbereichen: Signalsysteme, Edge-Steuerung, elektromechanische Terminalsysteme und industrielle Inspektion. Das Smart-Rail-Geschäft des Unternehmens erstreckt sich derzeit auf 48 Städte und mehr als 2.400 Bahnhöfe weltweit, wobei Lösungen auf mehr als 150 Strecken zum Einsatz kommen.

PCI entwickelt sich vom Export einzelner Produkte hin zur Bereitstellung integrierter Technologien und Dienstleistungen für internationale Märkte. Mit seinem Debüt auf der InnoTrans unternimmt PCI einen weiteren Schritt, um Chinas Innovationen im Bereich Smart Rail in die Welt zu tragen und tiefere Partnerschaften in der globalen Bahnbranche aufzubauen.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.