ASTANA, Kasachstan, 2. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Das Ministerium für Künstliche Intelligenz und digitale Entwicklung der Republik Kasachstan, Beeline Kazakhstan, führt in Zusammenarbeit mit Starlink Mobile eine satellitengestützte Mobilfunkverbindung auf Basis der „Direct-to-Cell"-Technologie ein. Diese Technologie ermöglicht es den Nutzern, außerhalb des Versorgungsbereichs terrestrischer Mobilfunknetze mit kompatiblen Smartphones auf ausgewählte Kommunikationsdienste zuzugreifen.

Die Einführung von „Starlink Mobile" ist das Ergebnis von Vereinbarungen, die während des offiziellen Besuchs von Präsident Kassym-Jomart Tokayev in den Vereinigten Staaten im Jahr 2025 getroffen wurden.

„Im Herbst 2025, während des offiziellen Besuchs von Präsident Kassym-Jomart Tokajew in den Vereinigten Staaten, erzielte Kasachstan eine Einigung über die Einführung der Satellitenverbindung „Starlink Mobile" (Direct to Cell). Heute erleben wir, wie diese Vereinbarung Wirklichkeit wird. Heute erleben wir, wie diese Vereinbarung Wirklichkeit wird. Kasachstan ist das erste Land in Zentralasien, in dem "Direct to Cell" in der Praxis getestet wurde und nun in die Phase der Nutzerbereitstellung übergeht",  sagte Zhaslan Madiyev, stellvertretender Ministerpräsident und Minister für künstliche Intelligenz und digitale Entwicklung der Republik Kasachstan.

Die Technologie ermöglicht eine direkte Verbindung zwischen einem kompatiblen Smartphone und den Starlink Mobile-Satelliten, ohne dass ein spezielles Satellitentelefon, eine externe Antenne oder zusätzliche Ausrüstung erforderlich sind. Nutzer können Nachrichten senden und empfangen sowie in Gebieten ohne terrestrische Mobilfunkabdeckung auf zugreifen, um bestimmte Apps auszuwählen. Für Kunden von Beeline Kazakhstan steht der Dienst während des Aktionszeitraums kostenlos zur Verfügung.

Für Kasachstan mit seinem riesigen Staatsgebiet ist die mobile Satellitenverbindung von besonderer Bedeutung, da sie zusätzliche Kommunikationsmöglichkeiten in schwer zugänglichen Gebieten und dort schafft, wo die terrestrische Infrastruktur beschädigt wurde.

„Beeline ist seit mehr als zwanzig Jahren in Kasachstan tätig, und während dieser gesamten Zeit haben wir konsequent in den Ausbau der Netzanbindung und in neue Technologien investiert. Kasachstan ist flächenmäßig eines der größten Länder der Welt, und die Entfernung sollte kein Hindernis für den Zugang der Menschen zu modernen Technologien darstellen. Der Ausbau der digitalen Infrastruktur ist eine langfristige Investition in die Wettbewerbsfähigkeit und die Lebensqualität des Landes, und wir sind stolz darauf, diesen entscheidenden Infrastrukturausbau unterstützen zu können",  sagte der kasachische Unternehmer und Investor der Verny Capital Group, Bulat Utemuratov.

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/starlink-satellite-to-mobile-service-in-kasachstan-gestartet-302897325.html

Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.