Der Präsident und Chief Executive Officer, David Jukes, wird mit Wirkung zum 1. Juli 2026 die Funktion des Vorstandsvorsitzenden übernehmen

DOWNERS GROVE, Illinois, 8. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Univar Solutions LLC („Univar Solutions" oder „das Unternehmen"), ein weltweit führender Anbieter von Lösungen für Anwender von Spezialzutaten und Chemikalien, gab heute eine Umstrukturierung der Führungsspitze bekannt, die das weitere Wachstum und die strategische Neuausrichtung des Unternehmens unterstützen soll. Da sich Univar Solutions weiterhin darauf konzentriert, in allen Geschäftsbereichen Mehrwert zu schaffen, wird der Präsident und Chief Executive Officer des Unternehmens, David Jukes, die Rolle des Vorstandsvorsitzenden übernehmen.

Ab dem 1. Juli wird der Vorstandsvorsitzende eng mit dem Führungsteam und dem Verwaltungsrat zusammenarbeiten, um die strategische Aufsicht zu gewährleisten, Kontinuität und Umsetzung sicherzustellen und die langfristigen Unternehmensprioritäten zu unterstützen. Dieser Übergang spiegelt das Vertrauen des Unternehmens in seine Führungskräfte und seine Bereitschaft für die nächste Phase der Wertschöpfung wider.

Die organisatorische Weiterentwicklung richtet Univar Solutions auf klar abgegrenzte, kundenorientierte Segmente aus:

• Chemical Distribution & Services: Unter der Leitung von Chief Executive Officer Robert (Bob) Craycraft konzentriert sich dieser Bereich darauf, ein umfassendes Portfolio an chemischen Produkten mit einem robusten globalen Logistiknetzwerk zu verbinden, um erstklassigen lokalen Service zu bieten.
• Ingredients + Specialties: Unter der Leitung von Chief Executive Officer Nicholas (Nick) Powell widmet sich dieser Bereich der Betreuung ausgewählter Branchen mit einem erstklassigen Portfolio an Spezialchemikalien und Inhaltsstoffen, unterstützt durch ein globales Netzwerk von Formulierungslabors und Testküchen, um technische Herausforderungen zu lösen und dabei zu helfen, bessere Produkte schneller auf den Markt zu bringen.
• ChemPoint: Wird Lieferanten und Kunden weiterhin dabei unterstützen, neue Wachstumschancen durch die Schaffung von Nachfrage und digitale Multi-Channel-Marketingkampagnen für eine breite Palette von Chemikalien und Inhaltsstoffen zu erschließen.

Jeder Chief Executive Officer wird dem Vorstand unterstellt sein, was die Verantwortlichkeit und strategische Klarheit stärkt.

„Diese Entwicklung markiert einen wichtigen Meilenstein für Univar Solutions", sagte Präsident und Chief Executive Officer David Jukes. „Dieser nächste Schritt ist der Höhepunkt eines sorgfältig ausgearbeiteten Nachfolgeplans, der in enger Zusammenarbeit mit unserem Vorstand entwickelt wurde, und ich freue mich darauf, mich weiterhin auf die langfristige Strategie, die Unternehmensführung sowie den Ausbau externer Beziehungen und Partnerschaften für das Unternehmen zu konzentrieren", sagte Jukes.

Jedes Segment wird mit erhöhter Autonomie, Verantwortlichkeit und Agilität agieren, was eine stärkere Fokussierung auf Kundenbedürfnisse, Marktdynamik und Innovation ermöglicht, während die gemeinsamen Unternehmenskompetenzen, die Kultur und die Werte des Unternehmens gewahrt bleiben. Infolge dieser Weiterentwicklung wird Nicholas (Nick) Alexos von seiner Position als Executive Vice President und Chief Financial Officer in den Vorstand von Univar Solutions wechseln.

„Nicks zahlreiche Beiträge – insbesondere während unseres Übergangs von einem börsennotierten zu einem privaten Unternehmen – waren von großer Bedeutung. Ich bin zutiefst dankbar für seine Zusammenarbeit und freue mich darauf, mit ihm als Mitglied unseres Vorstands zusammenzuarbeiten", fügte Jukes hinzu. „Unsere stärker fokussierte Struktur baut auf der Stärke unserer Plattformen auf, ermöglicht unseren Teams eine engere Zusammenarbeit mit den Kunden und versetzt das Unternehmen in die Lage, in verschiedenen Endmärkten effektiver zu konkurrieren und zu wachsen. Ich freue mich darauf, unser Führungsteam bei der Umsetzung dieses nächsten Kapitels zu unterstützen."

Weitere Ankündigungen zur Führungsstruktur im Zusammenhang mit der neuen Aufteilung werden bei Bedarf bekannt gegeben.

Informationen zu Univar Solutions

Univar Solutions ist ein weltweit führendes Vertriebsunternehmen für Spezialchemikalien und Ingredienzien, das ein erstklassiges Portfolio von weltweit führenden Herstellern vertritt. Mit einer der größten privaten Transportflotten der Branche sowie einem technischen Vertriebsteam, unübertroffenem Logistik-Know-how, fundierten Markt- und Regulierungskenntnissen, Formulierungs- und Rezepturentwicklung sowie führenden digitalen Tools ist das Unternehmen hervorragend aufgestellt, um maßgeschneiderte Lösungen sowie Mehrwertdienste für eine große Bandbreite an Märkten, Branchen und Anwendungen anzubieten. Während Univar Solutions seinem Ziel nachkommt, Gemeinschaften gesund, versorgt, sauber und sicher zu halten, setzt sich das Unternehmen zugleich dafür ein, Kunden und Lieferanten bei Innovationen zu unterstützen und den Fokus auf Growing Together zu richten. Weitere Informationen finden Sie unter univarsolutions.com.

Zukunftsgerichtete Aussagen und Informationen

Diese Mitteilung enthält im Sinne des geltenden Rechts „zukunftsgerichtete Aussagen" zu finanziellen und betrieblichen Aspekten der Geschäftstätigkeit des Unternehmens. Zukunftsgerichtete Aussagen sind im Allgemeinen an Begriffen wie „glaubt", „erwartet", „kann", „wird", „sollte", „könnte", „strebt an", „beabsichtigt", „plant", „schätzt", „geht davon aus" oder anderen vergleichbaren Formulierungen zu erkennen. Alle in dieser Mitteilung enthaltenen zukunftsgerichteten Aussagen stehen unter diesem Warnhinweis.

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Wie stark der Verkehr in einer Stadt stockt, hängt weit weniger allein von der Leistungsfähigkeit des Strassennetzes ab als bislang angenommen. Eine Studie der ETH Zürich und der University of Wisconsin, veröffentlicht in der Fachzeitschrift «Nature Communications», zeigt: Entscheidend ist, wie Wohn-, Arbeits- und Freizeitquartiere räumlich angeordnet sind. Die Forschenden um den Geoinformatiker Yatao Zhang haben 30 Grossstädte weltweit – von Singapur bis Zürich – miteinander verglichen und dabei nicht nur Knotenpunkte und Verkehrsströme auf Strassen, sondern auch Bebauungsdichte, Quartiersstrukturen, Grünflächen und die Nutzung von Flächen für Wohnen, Einkauf, Sport, Verwaltung oder Bildung ausgewertet.

Für ihre Analyse griffen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler auf Staudaten des niederländischen Unternehmens Here Technologies zurück, das Bewegungsdaten von Fahrzeugen im Fünf-Minuten-Takt erfasst. Mit einer eigens entwickelten Methode konnten sie die wechselseitige Beeinflussung von Stadtmerkmalen und Verkehr über die Zeit hinweg beschreiben und erstmals robuste Ursache-Wirkung-Beziehungen identifizieren. Demnach führt etwa eine zersiedelte Stadtstruktur tendenziell zu mehr Verkehr, weil Distanzen länger werden und Alltagswege häufiger mit dem Auto zurückgelegt werden. Umgekehrt kann eine Mischnutzung von Wohnen und Arbeiten die Pendlerstrecken verkürzen und das Verkehrsaufkommen senken.

Die Befunde lassen sich konkret illustrieren: Ballungen von Freizeit- und Einkaufsangeboten in einzelnen Quartieren erhöhen den Wochenendverkehr, etwa durch Sportanlagen oder grosse Einkaufszentren. In Singapur etwa verstärkt die räumliche Trennung von grossen Wohngebieten und einem Dienstleistungszentrum die Kopplung zwischen Städtebau und Pendlerströmen deutlich. In Zürich ist dieser Zusammenhang laut Studie weniger ausgeprägt. «Verkehr entsteht durch das, was Menschen tun, nicht allein durch die Existenz von Strassen», fasst Erstautor Zhang die Ergebnisse zusammen.

Aus Sicht der Forschenden könnte die neue Methode mittelfristig die Stadt- und Verkehrsplanung beeinflussen. Werden die Erkenntnisse mit Detailstudien einzelner Städte kombiniert, lassen sich Szenarien simulieren: So kann etwa abgeschätzt werden, wie sich der Ausbau eines S-Bahn-Netzes auf Wohnungsbau in der Agglomeration auswirkt – und umgekehrt, wie ein rascher Anstieg von Neubauten in Vororten den Bedarf an zusätzlicher Verkehrsinfrastruktur nach sich zieht. Angesichts immer komplexerer Städte und wachsender Belastung der Verkehrssysteme sehen die Autorinnen und Autoren ein zentrales Ziel darin, Mobilität und Stadtentwicklung gemeinsam zu denken, um urbane Zentren nachhaltiger gestalten zu können.